

比亚迪全新子品牌领汇首款MPV M9马上上市,不走腾势D9那种高端奢华路线,主打政企接待、网约车、多孩家用,2+2+3七座布局搭配160km纯电续航,综合续航直接干到1200km,今天从外观造型、内饰配置、智能驾驶、动力续航四个维度,实实在在拆解这台务实派商务MPV。

先聊外观造型,整车风格方正稳重,完全贴合商务接待的大气审美,前脸大尺寸横向镀铬格栅搭配领汇专属新车标,气场不浮夸,政企、租赁场景都不会显得突兀。

车身尺寸5200/1970/1805mm,轴距3045mm,侧面采用平开门加双侧电动侧滑门组合,80cm宽开口,老人、客户上下车不用弯腰磕碰,标配235/60 R18轮毂,胎壁厚滤震更柔和。车尾造型规整,贯穿式中国结尾灯辨识度在线,尾门下方印有领汇标识,整车线条舒展耐看,没有花哨溜背设计,装载实用性优先。整车定位兼顾商用耐用性,车漆偏耐磨哑光质感,日常频繁接送乘客,轻微剐蹭不会格外显眼,兼顾体面和耐造属性。

再看内饰配置,座舱主打实用耐脏路线,大面积深色耐磨皮质,打理简单,专门适配高频营运使用,环抱式中控台布局清晰,悬浮中控屏搭配全液晶仪表,保留实体空调按键,开车盲操作不用分心。全系标配2+2+3七座布局,二排两张独立航空座椅,自带独立扶手、加热通风功能,高配增加座椅按摩,第三排靠背支持10度无级调节,坐垫加厚,长途乘坐不会局促。全车多处USB快充接口,后排独立分区空调,照顾全车乘客温度需求。常规后备厢容积450L,第三排放倒可拓展至1600L,行李箱、外勤物资、露营装备都能放下。基础版车机4G+64G存储,稳定不卡顿,高配额外增加后排小型控制屏,方便后排乘客调节影音、空调,全车多层隔音玻璃,高速行驶风噪路噪抑制到位。

智能驾驶走实用稳妥路线,没有堆砌高价激光雷达,全系搭载天神之眼L2.9级辅助驾驶系统,配置分两档,低配1颗毫米波雷达加5颗摄像头,标配全速域自适应巡航、车道保持、主动刹车;中高配升级3颗毫米波雷达、8路高清摄像头,新增360度全景透明底盘、疲劳监测、侧方盲区预警。整套智驾聚焦高速、城市快速路场景,自动跟车、变道辅助能大幅减轻长途司机疲劳,算法标定保守,不会出现激进操作,对于营运车辆来说,稳定可靠远比花哨功能重要。全车标配多安全气囊、爆胎稳行系统、高强度笼式车身,CTB电池一体化结构,客运接待的安全底线拉满。

最后拆解动力续航与底盘,全系统一搭载1.5T第五代DM插混系统,发动机最大功率115kW,前置电机峰值200kW,动力规格不分高低配,没有低配阉割动力的套路。36.628kWh磷酸铁锂刀片电池,CLTC纯电续航160km,日常市区通勤、短途商务接待完全用电行驶,不用启动发动机;满油满油综合续航1200km,跨省出差、长途接送不用频繁找充电桩,亏电百公里油耗仅5.2L,加注92号汽油,长期营运用车成本很低。电池支持30%-80%快充18分钟,还自带3.3kW对外放电,外勤、露营供电都能用。底盘前麦弗逊后五连杆独立悬架,加粗防倾杆抑制侧倾,高配搭载云辇-C智能阻尼控制系统,每秒百次扫描路况实时调节软硬,铺装路、坑洼路面都能过滤颠簸,满载行驶车身姿态平稳。

咱们客观盘点实打实的短板,不做无脑吹捧。全车无激光雷达,不支持高阶城市NOA,复杂城区路段无法全自动辅助驾驶;400V平台对比800V车型快充速度偏弱;18英寸轮毂视觉偏小,缺少运动质感;内饰大面积硬质塑料,豪华感远不如腾势D9;车身宽度1970mm,老旧小区狭窄车位倒车容错率偏低;纯电续航仅160km,长途纯电出行续航偏弱;黑色内饰容易显灰尘,家用精致感不足。

放到20至26万商务MPV细分市场,别克GL8全系燃油车油耗高、无绿牌;传祺E9偏向家用豪华,营运耐用性不足;腾势D9定价更高,不适合大批量政企采购。领汇M9依托比亚迪成熟DM混动、耐用底盘、双侧电滑门,兼顾营运、公务、家用多重场景,绿牌不限行、低用车成本,精准切入对公采购、网约车租赁赛道,细分市场差异化优势突出。

总的来说领汇M9放弃花哨豪华配置,把耐用、省油、大空间、低成本做到极致,是一台专为商务营运、多孩家庭打造的务实插混MPV。您怎么看呢?欢迎回复评论!
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