比亚迪全新子品牌领汇首款MPV M9马上上市，不走腾势D9那种高端奢华路线，主打政企接待、网约车、多孩家用，2+2+3七座布局搭配160km纯电续航，综合续航直接干到1200km，今天从外观造型、内饰配置、智能驾驶、动力续航四个维度，实实在在拆解这台务实派商务MPV。
先聊外观造型，整车风格方正稳重，完全贴合商务接待的大气审美，前脸大尺寸横向镀铬格栅搭配领汇专属新车标，气场不浮夸，政企、租赁场景都不会显得突兀。
车身尺寸5200/1970/1805mm，轴距3045mm，侧面采用平开门加双侧电动侧滑门组合，80cm宽开口，老人、客户上下车不用弯腰磕碰，标配235/60 R18轮毂，胎壁厚滤震更柔和。车尾造型规整，贯穿式中国结尾灯辨识度在线，尾门下方印有领汇标识，整车线条舒展耐看，没有花哨溜背设计，装载实用性优先。整车定位兼顾商用耐用性，车漆偏耐磨哑光质感，日常频繁接送乘客，轻微剐蹭不会格外显眼，兼顾体面和耐造属性。
再看内饰配置，座舱主打实用耐脏路线，大面积深色耐磨皮质，打理简单，专门适配高频营运使用，环抱式中控台布局清晰，悬浮中控屏搭配全液晶仪表，保留实体空调按键，开车盲操作不用分心。全系标配2+2+3七座布局，二排两张独立航空座椅，自带独立扶手、加热通风功能，高配增加座椅按摩，第三排靠背支持10度无级调节，坐垫加厚，长途乘坐不会局促。全车多处USB快充接口，后排独立分区空调，照顾全车乘客温度需求。常规后备厢容积450L，第三排放倒可拓展至1600L，行李箱、外勤物资、露营装备都能放下。基础版车机4G+64G存储，稳定不卡顿，高配额外增加后排小型控制屏，方便后排乘客调节影音、空调，全车多层隔音玻璃，高速行驶风噪路噪抑制到位。
智能驾驶走实用稳妥路线，没有堆砌高价激光雷达，全系搭载天神之眼L2.9级辅助驾驶系统，配置分两档，低配1颗毫米波雷达加5颗摄像头，标配全速域自适应巡航、车道保持、主动刹车；中高配升级3颗毫米波雷达、8路高清摄像头，新增360度全景透明底盘、疲劳监测、侧方盲区预警。整套智驾聚焦高速、城市快速路场景，自动跟车、变道辅助能大幅减轻长途司机疲劳，算法标定保守，不会出现激进操作，对于营运车辆来说，稳定可靠远比花哨功能重要。全车标配多安全气囊、爆胎稳行系统、高强度笼式车身，CTB电池一体化结构，客运接待的安全底线拉满。
最后拆解动力续航与底盘，全系统一搭载1.5T第五代DM插混系统，发动机最大功率115kW，前置电机峰值200kW，动力规格不分高低配，没有低配阉割动力的套路。36.628kWh磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航160km，日常市区通勤、短途商务接待完全用电行驶，不用启动发动机；满油满油综合续航1200km，跨省出差、长途接送不用频繁找充电桩，亏电百公里油耗仅5.2L，加注92号汽油，长期营运用车成本很低。电池支持30%-80%快充18分钟，还自带3.3kW对外放电，外勤、露营供电都能用。底盘前麦弗逊后五连杆独立悬架，加粗防倾杆抑制侧倾，高配搭载云辇-C智能阻尼控制系统，每秒百次扫描路况实时调节软硬，铺装路、坑洼路面都能过滤颠簸，满载行驶车身姿态平稳。
咱们客观盘点实打实的短板，不做无脑吹捧。全车无激光雷达，不支持高阶城市NOA，复杂城区路段无法全自动辅助驾驶；400V平台对比800V车型快充速度偏弱；18英寸轮毂视觉偏小，缺少运动质感；内饰大面积硬质塑料，豪华感远不如腾势D9；车身宽度1970mm，老旧小区狭窄车位倒车容错率偏低；纯电续航仅160km，长途纯电出行续航偏弱；黑色内饰容易显灰尘，家用精致感不足。
放到20至26万商务MPV细分市场，别克GL8全系燃油车油耗高、无绿牌；传祺E9偏向家用豪华，营运耐用性不足；腾势D9定价更高，不适合大批量政企采购。领汇M9依托比亚迪成熟DM混动、耐用底盘、双侧电滑门，兼顾营运、公务、家用多重场景，绿牌不限行、低用车成本，精准切入对公采购、网约车租赁赛道，细分市场差异化优势突出。
总的来说领汇M9放弃花哨豪华配置，把耐用、省油、大空间、低成本做到极致，是一台专为商务营运、多孩家庭打造的务实插混MPV。您怎么看呢？欢迎回复评论！
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